聯系我們
周一至周五 9:00-17:00
PTFEPTFE材料(化學名稱為聚四氟乙烯,俗稱Teflon)是一款具有許多獨特性能的半結晶性含氟塑料。它具有非常高的熱穩定性和耐化學性,以及高熔點(-200至+260℃,短期高達300℃)。此外,PTFE產品具有優異的滑動性能、優異的電阻率和不沾表面。然而與其他塑料相比,該材料機械強度較低切比重較高。PTFE塑料可以通過添加玻璃纖維、碳或青銅等進行改性以提高材料的機械性能。由于自身的結構特性,聚
PEEK棒材 PEEK是一款獨特的半結晶性、熱塑性工程塑料,具有優異的化學兼容性。由高溫塑料PEEK制成的零件的長期使用溫度可達260℃,他的熔點約為341℃。 PEEK塑料常用于熱水或蒸汽環境中,可保持高水平的抗彎曲強度和抗拉強度等物理性能。聚醚醚酮通常被視為一種價格昂貴的熱塑性工程塑料,然而經驗豐富的用戶已經意識到PEEK材料帶來的附加價值——它能夠用于制造重量更輕、強
氟橡膠 FKM氟橡膠(FKM)是主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子具有強的負電性,其強的吸電子能力能使聚合物分子鏈上的C-C鍵鍵能變更大,主價鍵更加穩定;同時,由于氟原子體積略大于氫原子,能對分子鏈形成屏蔽效應,免受外來腐蝕介質的侵蝕,這些結構特征使其具有其他橡膠不可比擬的優異性能,如耐高溫、耐油、耐化學藥品性能,良好的物理機械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等,主要用于制作
INTRODUCTION 介紹造紙工藝是一個及其復雜的處理過程。大量暴露在惡劣工作條件,如高溫,水沖刷,蒸汽,重載,高速的條件下的潤滑點需要特別重視及關注。布魯卡洛斯? 為這些經常暴露于最惡劣環境下的有大量的軸承,導軌,開式齒輪的設備專門研發出了潤滑方案及產品,以滿足它們的需求。造紙潤滑脂稠度基礎油Temp. (oC)工作穩定應 用G. BESLUX SULPLEXH- 1/2 PLUSCalc
大型開式齒輪潤滑開式齒輪傳動作為原料加工工業常見的傳動方式,廣泛的應用于水泥、鋼鐵、化工、發電和礦山等行業?! 《谶@些行業中,開式齒輪與常見閉式齒輪相比具有著獨特的特點:開式齒輪可以傳遞巨大的力和力矩,具有尺寸巨大、驅動功率巨大、密封條件差(裸露或不完全密封)受外界工作條件影響明顯(粉塵,水汽,雨水,熱輻射等)、齒輪承受巨大的載荷及復雜的沖擊應力作用。同時也由于其特殊的尺寸結構,密封結構,需要根
NSF有分 H1 和 3H ? 兩者有何差別?何謂認證 NSF 認證 ?NSF將食品級潤滑劑分為H1、H2、H3,而以H1為適用于潤滑油和食品或飲料之間「偶然發生接觸」的場合??捎米魇称芳庸ぴO備的保護性防銹膜、墊圈或密封罐分離劑,或是在可能與食品接處的部位用做機械配件和設備的潤滑劑。為何我要使用有這 H-1 認證的潤滑油 ?根據暴露風險不同,烘烤爐生產線、傳送設備和混合器等設備要求使用 H1
整車制造/MRO汽車整車制造中車身制造四大工藝為沖壓、焊接、涂裝、總裝,其中涂裝及總裝線中的鏈條、軸承因工作在潮濕或有水汽、水沖淋、腐蝕性、高溫的環境,烘干時還要求通過縮孔測試,潤滑劑的選擇最為重要。制動系統與彈性體相容如三元乙丙橡膠,丁苯橡膠,氯丁橡膠。不腐蝕塑料,溫度范圍寬,良好防腐蝕,抗制動液低溫扭矩小,防銹防腐,潤濕性能好,抗微動腐蝕。潤滑推薦工藝潤滑部位推薦產品環境及要求沖壓車間模具防銹
軌道車輛-潤滑脂ROLLING STOCK - LUBRICATING GREASES 序號應用 Application產品 Product1Pantograph lubrication 集電弓潤滑 G. BESLUX CROWN H-1/R2Pantograph lubrication 集電弓潤滑 G.A. CALCICA GRAF. N.33Flap wheel lubrication 輪緣